أفاتر 11 تنطلق رسمياً بنسخة دارك نايت عالية الأداء

السيارات – أطلقت أفاتر رسميًا النسخة المُحدثة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة والذكية الرائدة، أفاتر 11. وأعلنت الشركة عن خمسة طرازات جديدة، تشمل نطاقًا أوسع وأنظمة دفع كهربائية بالكامل، بأسعار تبدأ من 289,900 يوان أي 40,000 دولار. وقدمت شركة أفاتر أول تعديل رسمي لها يركز على الأداء، وهو إصدار Dark Knight، المجهز بنظام التعليق عالي الأداء KONI الموجود عادةً في المركبات الفاخرة للغاية.

وجميع طرازات أفاتر 11 مزودة بنظام مساعدة القيادة الذكي الثلاثي LiDAR من هواوي، إلى جانب نظام القيادة الذكي Qiankun ADS من هواوي. ويتيح هذا النظام ميزات متطورة مثل الملاحة الذاتية من نقطة إلى نقطة والركن الآلي، مما يوفر تجربة قيادة أكثر أمانًا وكفاءةً وتفاعلًا مع السائق في مختلف السيناريوهات.

وتأتي إصدارات Max، المتوفرة في كل من الإصدارات ذات المدى الموسع والإصدارات الكهربائية البحتة، بشكل قياسي مع ميزات بما في ذلك أنظمة الصوت Bowers & Wilkins، وجناح خلفي نشط، وأبواب شفط كهربائية صامتة، ومقاعد أمامية خالية من الجاذبية، ومقاعد خلفية جيدة التهوية والتدفئة ومزودة بالتدليك.

وتتميز نسخة أفاتر 11 ماكس ذات المدى الممتد بنظام كونلون الذكي المتطور لتمديد المدى، مما يوفر مدىً كهربائيًا خالصًا يبلغ 225 كم ومدىً إجماليًا يبلغ 1065 كم. ويبلغ استهلاكها للوقود في وضع القيادة الممتد 6.2 لتر/100 كم.

النسخة الكهربائية بالكامل من أفاتر 11 ماكس مبنية على منصة من كربيد السيليكون بجهد 800 فولت، مزودة ببطارية ليثيوم CATL بقدرة 116 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى يصل إلى 815 كيلومترًا مع نظام CLTC. يمكن شحنها من 30% إلى 80% في 25 دقيقة فقط.

وتُمثّل نسخة “دارك نايت أول تعديل رسمي مُركّز على الأداء لسيارة أفاتر. تتميز السيارة بهيكل خارجي رمادي غير لامع يُضفي لمسة بصرية عميقة وواضحة، بينما يُضفي اللون الأحمر العنابي على المقصورة الداخلية أجواءً رياضيةً وحماسية. تشمل خيارات الألوان الإضافية اللون الأسود اللامع، واللون الأرجواني أو الأبيض الدخاني.

وهذه النسخة الخاصة مُجهزة بنظام تعليق KONI عالي الأداء، وهو نفس النظام المُستخدم في السيارات الفاخرة مثل مازيراتي جيبلي، ولامبورغيني غالاردو، وفيراري بورتوفينو. يعتمد نظام التعليق على تقنية امتصاص صدمات تكيفي واسعة النطاق، مع نطاق ضبط لامتصاص الصدمات يتراوح بين -15% و50%، مع دعم تعديل السرعة بشكل لا نهائي على 20 مرحلة، والاستجابة لظروف الطريق في غضون أجزاء من الثانية.